Рэк Chrisoula K на рифе Абу-Нухас: глубина, история, погружение

Затонувшие объекты

Рэк Chrisoula K — один из «больших трёх» затонувших судов рифа Абу-Нухас в Красном море, известный дайверам как «рэк с плиткой». Трюмы, до сих пор забитые упаковками керамической плитки, целое машинное отделение и крупный винт у дна делают это погружение запоминающимся. Добраться до Chrisoula K можно на однодневном выезде от Хургады или Эль-Гуны и на сафари по северным рэкам.

История крушения

Греческое грузовое судно Chrisoula K (Хрисула Кей) везло партию итальянской керамической плитки из Италии в порт Джидда (Саудовская Аравия). 31 августа 1981 года, после двух суток интенсивного перехода, капитан потерял контроль над управлением, и судно на полном ходу налетело на риф Абу-Нухас. К счастью, обошлось без человеческих жертв. Из-за груза плитки рэк и получил своё неофициальное прозвище «Tile Wreck».

Хрисула Кей (Chrisoula K)

Характеристики рэка

Chrisoula K посещают реже, чем соседние Carnatic и Gianis D, хотя по интересности он им не уступает. Судно лежит на песке в наклонённом состоянии, на глубине от 4 до 26 метров. Носовая часть, сильно пострадавшая при ударе, располагается на небольшой глубине на верхушке рифа. Машинное отделение хорошо сохранилось, а на дне на глубине 26 метров лежат почти не повреждённые большой винт и руль.

  • Глубина: от 4 м (нос на рифе) до 26 м (винт и руль у дна).
  • Видимость: обычно 15–30 метров.
  • Температура воды: 21–29 °C в зависимости от сезона.
  • Состояние: повреждён нос, целы машинное отделение и винт.

Что увидеть внутри и снаружи

Главная «изюминка» рэка — трюмы, до сих пор заполненные упаковками керамической плитки: зрелище необычное и фотогеничное. Наружная часть корпуса обросла твёрдыми кораллами и стала домом для множества видов рифовых рыб. Машинное отделение хорошо сохранилось, но проникновение в него доступно только опытным дайверам: внутри лежит толстый слой осадка, ухудшающий видимость, поэтому важно внимательно контролировать работу ласт, а лучше использовать направляющий трос.

Хрисула Кей (Chrisoula K)

Для какого уровня подходит

Внешний осмотр Chrisoula K и его носовой части доступен дайверам уровня Open Water — корпус начинается у самой верхушки рифа. Для погружения к винту и рулю на глубине 26 метров рекомендуется уровень Advanced Open Water. Проникновение в машинное отделение — задача только для подготовленных рэк-дайверов из-за осадка и замкнутого пространства.

Как добраться

Риф Абу-Нухас находится у северного входа в пролив Губаль, к северу от острова Шедван. К Chrisoula K добираются на однодневных дайв-выездах от Хургады и Эль-Гуны (около полутора-двух часов на лодке) или в рамках сафари по северным рэкам и рифам.

Меры безопасности

В машинном отделении легко поднять осадок и резко потерять видимость, поэтому проникновение выполняют только с гидом, фонарём и при необходимости тросом, контролируя ласты и плавучесть. Следите за глубиной у винта (26 метров), остатком воздуха и бездекомпрессионным пределом, держитесь подальше от острых кромок наклонённого корпуса.

Частые вопросы

На какой глубине лежит рэк Chrisoula K?
От 4 метров у носа на верхушке рифа до 26 метров у винта и руля на дне.

Какой уровень нужен для погружения на Chrisoula K?
Для внешнего осмотра достаточно Open Water. Для винта на глубине 26 метров рекомендуется Advanced, а для машинного отделения — опыт рэк-дайвинга.

Почему рэк Chrisoula K называют «рэком с плиткой»?
Судно везло груз итальянской керамической плитки, и его трюмы до сих пор заполнены упаковками плитки.

Почему затонул Chrisoula K?
31 августа 1981 года капитан потерял управление, и судно на полном ходу налетело на риф Абу-Нухас. Жертв не было.

Где находится рэк Chrisoula K?
На рифе Абу-Нухас у северного входа в пролив Губаль, к северу от острова Шедван. Добираются от Хургады и Эль-Гуны.

Можно ли проникать в машинное отделение Chrisoula K?
Только опытным дайверам с гидом и фонарём: внутри толстый слой осадка, который при неаккуратных движениях резко ухудшает видимость.

Оцените статью
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Дайвинг на Красном море
Добавить комментарий