Рэк Кимон М (Kimon M) — один из четырёх затонувших кораблей на рифе Абу-Нухас, который дайверы называют «кладбищем кораблей Красного моря». Это панамское грузовое судно лежит у северного выхода из пролива Губаль, недалеко от Хургады, и считается одним из самых доступных рэков региона для погружений с лодки.
История затопления
Сухогруз вышел из турецкого порта Искендерун с грузом около 4500 тонн чечевицы и направлялся в Бомбей. В декабре 1978 года, идя на полной скорости, Кимон М налетел на риф Абу-Нухас, где уже покоились другие суда. Проходивший рядом грузовой корабль откликнулся на сигнал бедствия и снял весь экипаж — обошлось без жертв.
Несколько дней судно оставалось на поверхности рифа, часть груза успели спасти. Повреждения корпуса оказались слишком серьёзными: волны и течения разрушили днище, корабль получил сильный крен на правый борт и постепенно сполз вдоль стенки рифа на глубину около 32 метров. Позже из корпуса извлекли двигатель, проделав в борту отверстие.
Характеристики дайв-сайта
Рэк Кимон М удобен тем, что лежит в широком диапазоне глубин и подходит дайверам разного уровня:
- Минимальная глубина: верхняя часть корпуса у стены рифа — около 17 метров (здесь же отверстие в борту).
- Максимальная глубина: корма лежит на 32 метрах, дно у стены рифа — 25-27 метров.
- Видимость: обычно 15-30 метров, лучше в безветренные дни.
- Течения: от слабых до умеренных, зависят от прилива и ветра.
- Температура воды: 21-23°C зимой и до 28-29°C летом.
Что увидеть на рэке Кимон М
Новичкам доступен осмотр судна снаружи, а опытные дайверы могут проникнуть в грузовые трюмы и жилые отсеки. Изнутри открывается вид на стену рифа и длинную галерею трюмов. После извлечения двигателя моторный отсек превратился в просторное помещение с трубопроводами, вентилями и приборами. Лучше всего сохранилась корма — это наименее повреждённая часть судна, поэтому винт, руль и лебёдки особенно ценят любители подводной фотографии.
Когда-то тонны чечевицы привлекали к рэку огромные косяки рыбы, и судно прозвали «чечевичным кораблём». Сейчас рыбы здесь меньше, но корпус оброс кораллами и остаётся домом для рифовой живности. Погружение удобно завершить осмотром стены рифа Шааб Абу-Нухас.
Для какого уровня подходит
Внешний осмотр рэка Кимон М доступен дайверам уровня Open Water при сопровождении гида. Для проникновения в трюмы и моторный отсек желательны опыт уровня Advanced и навыки рэк-дайвинга: ориентирование в замкнутом пространстве, контроль плавучести и работа с фонарём. Глубины здесь умеренные, что делает сайт хорошим вариантом для первого знакомства с затонувшими кораблями.
Как добраться
Риф Абу-Нухас расположен в открытом море, к нему ходят с лодки. Чаще всего рэк включают в дейли-трипы и северные дайв-сафари из Хургады; также к нему добираются из района Эль-Гуны. Погружения на Абу-Нухас всегда выполняются с судна — берегового захода здесь нет.
Советы дайверам
- Уточняйте у гида направление течения на брифинге — оно влияет на план погружения вдоль стены рифа.
- Для проникновения берите фонарь и не отрывайтесь от группы: внутри можно поднять ил и потерять видимость.
- Следите за остатком воздуха и бездекомпрессионным временем — при крене корпуса легко незаметно уйти глубже.
- Не трогайте обитателей и не выламывайте детали судна: рэк находится в охраняемой акватории.
Частые вопросы о рэке Кимон М
На какой глубине лежит рэк Кимон М?
Верхняя часть корпуса у стены рифа находится на 17 метрах, корма опустилась на 32 метра, а дно у стены — около 25-27 метров.
Подходит ли погружение новичкам?
Да, внешний осмотр доступен дайверам уровня Open Water с гидом. Для входа внутрь нужен опыт уровня Advanced и навыки рэк-дайвинга.
Где находится Кимон М?
На рифе Абу-Нухас у северного входа в пролив Губаль, в открытом море недалеко от Хургады и Эль-Гуны.
Почему судно называют «чечевичным кораблём»?
Оно перевозило около 4500 тонн чечевицы. Высыпавшийся груз долго привлекал к рэку большие косяки рыбы.
Какая видимость на дайв-сайте?
Обычно 15-30 метров, в безветренную погоду лучше. Течения бывают от слабых до умеренных.
Можно ли проникать внутрь корпуса?
Да, доступны трюмы и моторный отсек, но проникновение требует подготовки, фонаря и сопровождения гида.
